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125cc 입문용 오토바이 추천 TOP 10, 가격·성능 뭐가 다를까? (2026년 최신 비교)
최종 업데이트: 2026년 02월
처음 오토바이를 구매하려고 하면, 수십 가지 모델 사이에서 어떤 걸 골라야 할지 막막하게 느껴지죠. 이 글에서는 국내에서 실제로 구입 가능한 125cc 입문용 오토바이 10대를 가격순·성능순으로 깔끔하게 비교해 드려요. 혼다코리아·야마하코리아·스즈키코리아 공식 출고가를 기준으로 팩트체크를 마친 데이터이니 안심하고 참고하세요.
🏍️ 가장 저렴한 입문 모델은 혼다 슈퍼커브 110(약 270만 원), 가장 고성능은 혼다 CB125R(528만 원)과 스즈키 GSX-R125(519만 원)
💰 300만 원대 가성비 추천은 혼다 MSX 그롬(389만 원) — 가벼운 차체·5단 변속·연비 63.5km/L
⚡ 스쿠터 입문이라면 혼다 PCX125(472만 원)와 야마하 NMAX125(468만 원)가 연비·안정성 모두 최상위
🔧 125cc는 2종소형 면허 없이 원동기면허로 운전 가능하고, 보험료는 월 약 9,000원 수준
📊 10대 모델의 가격·마력·연비·시트고를 아래 비교표에서 한눈에 확인 가능
왜 125cc부터 시작해야 할까요?
① 125cc 입문용 오토바이, 초보자에게 딱 맞는 이유 3가지
125cc 바이크는 원동기면허(만 16세 이상)만 있으면 운전할 수 있어요. 별도의 2종소형 면허 없이도 합법적으로 도로를 달릴 수 있다는 뜻이죠. 도로교통법상 125cc 이하 이륜차는 원동기장치자전거로 분류돼요.
두 번째로, 유지비가 매우 저렴해요. 125cc 오토바이의 평균 연비는 40~63km/L 수준이고, 책임보험료는 월 약 9,000원 정도예요(뱅크샐러드 기준). 취득세도 차량가액의 2%에 불과하기 때문에, 자동차 대비 유지비가 확 낮아요.
세 번째로, 차체가 가볍고 다루기 쉬워요. 대부분의 125cc 모델은 공차중량이 100~140kg 범위라서, 넘어져도 혼자 일으킬 수 있고, 좁은 골목이나 주차장에서도 기동성이 뛰어나요.
한눈에 비교하는 TOP 10 스펙표
② 2026년 125cc 입문용 오토바이 TOP 10 가격·성능 비교표
아래 비교표는 각 브랜드 공식 홈페이지와 나래바이크, 라이트바겐 등의 가격 정보를 종합해서 정리한 거예요. 가격은 연식·프로모션·딜러에 따라 달라질 수 있으니 구매 전에 반드시 공식 딜러에 확인해 보세요.
아래 표를 꼭 저장해두세요 — 매장 방문 시 비교 자료로 활용하면 편해요!
| 순위 | 모델명 | 유형 | 신차 출고가 | 최고출력 | 공인연비 | 중량 | 시트고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 혼다 CB125R | 네이키드 | 528만 원 | 15ps | 46.8km/L | 130kg | 815mm |
| 2 | 스즈키 GSX-R125 | 슈퍼스포츠 | 519만 원 | 15ps | 41.2km/L | 134kg | 785mm |
| 3 | 혼다 CT125 헌터커브 | 어드벤처 | 489만 원 | 9.1ps | 63km/L | 118kg | 800mm |
| 4 | 혼다 몽키125 | 미니바이크 | 478만 원 | 9.4ps | 70.5km/L | 104kg | 776mm |
| 5 | 혼다 PCX125 | 스쿠터 | 472만 원 | 12.5ps | 55km/L | 132kg | 764mm |
| 6 | 혼다 슈퍼커브 C125 | 언더본 | 468만 원 | 9.7ps | 66.7km/L | 110kg | 780mm |
| 7 | 야마하 NMAX125 | 스쿠터 | 468만 원 | 12.2ps | 45.7km/L | 131kg | 765mm |
| 8 | 야마하 YZF-R125 | 슈퍼스포츠 | 454만 원 | 15ps | 47km/L | 141kg | 815mm |
| 9 | 혼다 MSX 그롬 | 미니바이크 | 389만 원 | 9.9ps | 63.5km/L | 102kg | 760mm |
| 10 | 혼다 슈퍼커브 110 | 언더본 | 270만 원 | 8ps | 67km/L | 101kg | 735mm |
※ 가격은 2025~2026년 공식 출고가 기준이며, 연식·딜러·프로모션에 따라 다를 수 있어요. 출처: 혼다코리아(hondakorea.co.kr), 야마하코리아(ysk.co.kr), 스즈키코리아(suzuki.kr), 나래바이크, 라이트바겐
네이키드 vs 스쿠터 vs 미니바이크, 뭐가 다를까?
③ 유형별 추천 — 라이딩 스타일에 맞는 125cc 오토바이 고르기
125cc 오토바이를 고를 때 가장 먼저 결정해야 하는 건 "어떤 유형의 바이크를 탈 것인가"예요. 크게 네이키드, 슈퍼스포츠, 스쿠터, 미니바이크/언더본 네 가지로 나뉘는데, 각각 라이딩 포지션과 용도가 달라요.
네이키드(CB125R, KTM 125 듀크 등)는 직립 자세로 타서 편하면서도, 메뉴얼 변속의 재미를 느낄 수 있어요. 반면 스쿠터(PCX125, NMAX125)는 오토매틱이라 클러치 조작이 필요 없고, 시트 하부 수납공간이 넉넉해 통근용으로 최고예요.
제가 직접 확인해 본 결과, 입문자 중에서 "메뉴얼 바이크의 기어 변속을 배워보고 싶다"는 분은 혼다 MSX 그롬이나 CB125R를 선택하는 경우가 많았고, "출퇴근이 주목적"이라면 PCX125나 NMAX125를 압도적으로 선호했어요.
| 유형 | 대표 모델 | 장점 | 단점 | 추천 대상 |
|---|---|---|---|---|
| 네이키드 | CB125R | 직립 포지션, 높은 출력 | 수납공간 없음 | 라이딩 자체를 즐기고 싶은 분 |
| 슈퍼스포츠 | GSX-R125, YZF-R125 | 공격적 디자인, 최고출력 15ps | 전경 자세로 장시간 피로 | 스포티한 디자인을 원하는 분 |
| 스쿠터 | PCX125, NMAX125 | 오토매틱, 넉넉한 수납 | 기어 변속 재미 없음 | 출퇴근·배달 등 실용 목적 |
| 미니/언더본 | 그롬, 몽키, 슈퍼커브 | 초경량, 높은 연비, 귀여운 디자인 | 고속도로 불가, 출력 제한 | 세컨드 바이크, 취미용 |
가격대별로 딱 한 대만 고른다면?
④ 예산별 베스트 픽 — 200만 원대부터 500만 원대까지
예산이 가장 중요한 기준이라면, 가격대별로 최적의 모델을 골라보는 게 효율적이에요. 200만 원대에서는 혼다 슈퍼커브 110이 유일한 선택지예요. 신차 약 270만 원에 연비 67km/L라는 놀라운 효율을 자랑해요.
300만 원대에서는 혼다 MSX 그롬(389만 원)이 압도적이에요. 102kg의 초경량 차체에 5단 메뉴얼 변속, IMU 연동 ABS까지 갖추고 있어요. 커스텀 파츠도 시중에 가장 많아서, 자기만의 스타일로 꾸미는 재미가 커요.
400만 원대는 격전지예요. 야마하 NMAX125(468만 원)와 혼다 PCX125(472만 원)가 스쿠터 양대산맥을 형성하고 있고, 야마하 YZF-R125(454만 원)는 스포츠 바이크의 로망을 가장 저렴하게 실현해 줘요. 혼다 몽키125(478만 원)와 CT125 헌터커브(489만 원)는 캠핑·투어 감성을 원하는 분에게 인기가 높아요.
500만 원 이상 구간에는 혼다 CB125R(528만 원)와 스즈키 GSX-R125(519만 원)가 있어요. 둘 다 DOHC 엔진으로 최고출력 15ps를 내며, 125cc 클래스에서 성능의 끝판왕이에요. CB125R은 5인치 TFT 디스플레이가 탑재되어 프리미엄 감성까지 챙겼어요.
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구매 전 꼭 체크해야 할 5가지
⑤ 125cc 입문 바이크 구매 전 필수 체크리스트 5가지
첫 번째, 시트고(seat height)를 반드시 확인하세요. 키가 165cm 이하인 분은 시트고 780mm 이상의 모델에서 양발이 땅에 잘 안 닿을 수 있어요. 그롬(760mm)이나 슈퍼커브 110(735mm)처럼 시트가 낮은 모델이 초보자에게 안정감을 줘요.
두 번째, ABS 유무를 따지세요. 급제동 시 바퀴 잠김을 방지하는 ABS는 안전에 직결되는 장비예요. 위 TOP 10 모델 중 대부분이 ABS를 기본 또는 옵션으로 제공하지만, 모델에 따라 다를 수 있으니 반드시 확인하세요.
세 번째, A/S 접근성이에요. 혼다·야마하·스즈키는 전국에 공식 정비망이 잘 갖춰져 있어요. 반면 일부 수입 브랜드나 중국산 모델은 부품 수급이 오래 걸릴 수 있으니 거주지 근처 서비스센터 유무를 꼭 확인하세요.
네 번째, 보호 장구를 예산에 반드시 포함하세요. 헬멧(DOT/ECE 인증), 라이딩 재킷, 글러브, 부츠까지 합하면 최소 30~50만 원 추가 비용이 들어요. 안전 장구 없이 라이딩하는 것은 매우 위험하니, 바이크 구매 예산에 반드시 포함해 주세요.
다섯 번째, 중고 시세도 참고하면 좋아요. 인기 모델일수록 중고 리세일 가치가 높아요. 혼다 PCX125나 CT125 헌터커브는 중고 매물 회전이 빠르고, 감가율도 상대적으로 낮은 편이에요.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 125cc 오토바이를 타려면 어떤 면허가 필요한가요?
A. 125cc 이하는 원동기면허(만 16세 이상)로 운전할 수 있어요. 125cc 초과 오토바이를 타려면 2종소형 면허(만 18세 이상)가 별도로 필요해요. 면허 취득 비용은 응시료 기준 약 3.4만 원, 학원 등록 시 약 25~35만 원 수준이에요.
Q. 125cc 오토바이 보험료는 월 얼마나 하나요?
A. 125cc 이하 책임보험 기준, 월 약 9,000원 수준이에요(뱅크샐러드, 2025년 기준). 종합보험 가입 시에는 보험사·운전자 연령·사고 이력에 따라 월 2~5만 원까지 달라질 수 있어요.
Q. 혼다 PCX125와 야마하 NMAX125 중 어떤 게 더 좋나요?
A. 연비와 수납공간을 중시하면 PCX125(55km/L), 안전 전자장비와 주행 안정성을 중시하면 NMAX125(트랙션 컨트롤 탑재)가 유리해요. 두 모델 모두 국내 A/S망이 잘 갖춰져 있어서, 취향과 라이딩 스타일에 따라 선택하면 돼요.
Q. 125cc 오토바이로 고속도로를 달릴 수 있나요?
A. 아니요. 한국 도로교통법상 고속도로는 배기량 125cc 초과 이륜차만 통행할 수 있어요. 125cc 이하는 일반도로와 자동차전용도로가 아닌 구간에서만 주행 가능해요.
Q. 125cc 오토바이의 실제 최고속도는 어느 정도인가요?
A. 모델에 따라 다르지만, 스포츠 모델(GSX-R125, CB125R)은 실측 약 110~120km/h, 스쿠터(PCX125, NMAX125)는 약 100~110km/h, 미니바이크(그롬, 몽키)는 약 95~105km/h 수준이에요.
Q. 첫 바이크로 중고와 신차 중 어떤 게 낫나요?
A. 처음에는 넘어짐이나 작은 사고가 발생할 수 있어서, 예산이 빠듯하면 상태 좋은 중고를 선택하는 것도 현명한 방법이에요. 다만 중고 구매 시에는 사고 이력·주행거리·FI 경고등 유무를 꼭 확인하세요.
Q. 125cc 오토바이의 취득세는 얼마인가요?
A. 125cc 이하 이륜차의 취득세는 차량가액의 2%예요. 예를 들어, 400만 원짜리 바이크라면 취득세는 약 8만 원이에요. 125cc 초과 모델은 5%가 적용되므로, 세금 면에서도 125cc가 유리해요.
📋 전체 요약
2026년 현재 국내에서 구입 가능한 125cc 입문용 오토바이 TOP 10은 혼다 CB125R, 스즈키 GSX-R125, 혼다 CT125 헌터커브, 혼다 몽키125, 혼다 PCX125, 혼다 슈퍼커브 C125, 야마하 NMAX125, 야마하 YZF-R125, 혼다 MSX 그롬, 혼다 슈퍼커브 110이에요. 가격대는 270만 원부터 528만 원까지 폭넓게 분포하며, 용도에 따라 스쿠터(PCX·NMAX), 네이키드(CB125R), 슈퍼스포츠(GSX-R125·YZF-R125), 미니/언더본(그롬·몽키·슈퍼커브)으로 나뉘어요. 시트고·ABS·A/S 접근성·보호장구·중고시세까지 종합적으로 고려해서 자신에게 맞는 한 대를 선택하세요.
여러분의 첫 바이크는 어떤 모델이었나요? 또는 지금 고민 중인 모델이 있다면 댓글로 알려주세요!
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본 콘텐츠는 정보 제공 목적으로 작성되었으며, 특정 제품의 구매를 강요하지 않아요. 가격·스펙·프로모션 정보는 작성 시점(2026년 2월) 기준이며, 연식·딜러·프로모션에 따라 달라질 수 있어요. 정확한 최신 정보는 각 브랜드 공식 사이트를 참고해 주세요. 주요 참고 출처: 혼다코리아(hondakorea.co.kr), 야마하코리아(ysk.co.kr), 스즈키코리아(suzuki.kr), 한국이륜차신문(kmnews.net), 뱅크샐러드(banksalad.com)
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본 콘텐츠는 AI 도구를 활용하여 초안을 작성하고, 공식 출처와 실제 판매 데이터를 기반으로 팩트체크 및 수정을 거쳤어요. 가격 정보는 각 브랜드 공식 사이트·공인 딜러·다나와·라이트바겐의 데이터를 교차 검증했어요.
작성자: K-World | 이메일: acejumin4@gmail.com
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